Tesla Eiropas tīmekļa vietnēs mainījusi savas uzlabotās vadītāja palīgsistēmas nosaukumu no “Full Self-Driving (Supervised)” uz “Tesla Assisted Driving”. Šīs izmaiņas notiek laikā, kad uzņēmums cenšas panākt plašāku sistēmas apstiprināšanu Eiropas tirgū un saskaras ar jautājumiem par to, cik precīzi tās nosaukums raksturo faktiskās iespējas. Vācijas transporta ministrija iepriekš norādīja, ka apzīmējums “Full Self-Driving” var radīt maldīgu priekšstatu, ka automašīna spēj pilnībā braukt bez cilvēka iesaistes. Patiesībā sistēma joprojām prasa vadītāja uzmanību un gatavību jebkurā brīdī pārņemt kontroli.
Pēc Reuters un TechCrunch ziņotā Tesla mainījusi nosaukumu savās Eiropas vietnēs, tostarp Vācijā, Slovākijā, Spānijā un Nīderlandē. Vācijas transporta ministrs Štefens Bilgers paziņojis, ka atbalstīs sistēmas apstiprināšanu plašākai izmantošanai Eiropā.
Ko sistēma spēj un ko tā nenozīmē?
Tesla vadītāja palīgsistēma var palīdzēt orientēties pilsētas ielās un uz šosejām, kā arī veikt dažādas ar braukšanu saistītas darbības. Tomēr tās funkcijas nedrīkst jaukt ar pilnībā autonomu braukšanu, kurā cilvēkam nebūtu jāuzrauga transportlīdzeklis. Šī atšķirība ir svarīga ne tikai tehniski, bet arī drošības un patērētāju informēšanas ziņā. Ja sistēmas nosaukums liek domāt, ka automašīna spēj pati uzņemties visu atbildību par braukšanu, vadītājs var pārvērtēt tās iespējas. Nosaukuma maiņa pati par sevi nenozīmē, ka sistēma ir kļuvusi tehniski drošāka vai ka tā automātiski saņēmusi atļauju visā Eiropas Savienībā. Sistēmas pieejamība un izmantošanas nosacījumi joprojām ir atkarīgi no attiecīgajiem apstiprinājumiem. Šis gadījums parāda plašāku problēmu autotehnoloģiju nozarē, jo vairāk funkciju automašīna spēj automatizēt, jo svarīgāk ir skaidri izskaidrot, kur beidzas elektronikas palīdzība un sākas cilvēka atbildība.
Avoti: Reuters; TechCrunch; Vācijas Federālā transporta ministrija.
