Pie “Spices” šajā sestdienā stāvlaukums izskatījās kā liels elektroauto festivāls – 30 dažādi modeļi vienuviet, konkursi, balvas un dažreiz pat rinda pie testa braucieniem. Un nevajag braukāt pa saloniem, jo te viss kā uz paplātes, tikai izvēlies un sāc testēt.
Dongfeng Box – mazs auto ar lielu sirdi
Mūsu uzmanību piesaistīja mazais Dongfeng Box Electric Lemon. Nosaukums jau pats par sevi sola vitamīnu sprādzienu, bet realitātē šis “citrons” bija vairāk kā rotaļlieta jaunatnei. Salons uzreiz rada mājīgu sajūtu. Tajā izmantots izsmalcināts baltās un tumša krāsas salikums, kas veido mierīgu noskaņu. Paneļa izkārtojums ir minimālistisks, un tajā iebūvēts 12,8 collu displejs, kur iepējams kontrolēt visas automobiļa funkcijas, bet mazajā 5,1 collu LCD ekrānā tiek parādīts ātrums, nobraukums, brauciena ilgums un braukšanas režīmi (Eco, Sports, Normal un pielāgotais). Papildus komfortu sniedz viedtelefona bezvadu uzlāde, sēdekļu atmiņas funkcija un vairāk nekā 32 toņos regulējams salona apgaismojums.
Priekšējie sēdekļi ir gan apsildāmi, gan ventilējami un aprīkoti ar automātisko regulēšanu. Vadītāja sēdeklim ir atmiņas funkcija, kas nodrošina individuālu pielāgošanos. Aizmugurē ir pietiekami daudz vietas trim pieaugušajiem, padarot šo auto par praktisku izvēli arī ģimenēm vai draugu kompānijām.Bet, ja tavs augums ir divi metri ar kaudzīti, tad droši lūkojies Voyah Dream virzienā.
Dodamies ceļā, bet uz ceļa jāsaka godīgi – stabilitāte nebija tā stiprākā puse. Drīzāk kā sprigans limonādes burbulis, kas derēs tiem, kam svarīgāks ir stils un pilsētas burzma, nevis garie šosejas kilometri. Taču mums paveicās ar auto stāstnieku Artūru, kurš pārdotu pat tanku, ja rastos tāda vajadzība. Nepieminēt Artūru Bērziņu no WESS Select būtu negodīgi, jo tieši tādam jābūt auto pārstāvim. Viņš ne tikai smaidot stāstīja par auto, bet arī pacietīgi un izsmeļoši atbildēja uz visiem mūsu jautājumiem. Un, ticiet man, jautājumu bija daudz : no “cik ātri lādējas” līdz “vai salons tiešām ir tik balts, kā izskatās”. Šis bija cilvēks, kas lika noticēt, ka auto stāsti var būt aizraujoši kā Netflix seriāls.
Izrādās, ka šis mazais Dongfeng Box E3 Plus komplektācija WLTP ciklā varot nobraukt aptuveni 310 kilometrus ar vienu uzlādi, kas ļauj ilgstoši pārvietoties pilsētā ar retām uzlādes pauzēm. Turklāt auto atbalstot gan līdzstrāvas (DC), gan maiņstrāvas (AC) uzlādi un izmantojot pietiekami ātru lādētāju, akumulatoru no 30% līdz 80% iespējams uzlādēt tikai 30 minūtēs.
Dongfeng Box tiek pozicionēts kā pieejams EV, taču tas sniedz daudz vairāk, nekā varētu gaidīt. Ar to ir viegli pārvietoties pilsētā, vienlaikus nodrošinot modernu komfortu tiem, kas novērtē sīkas detaļas, knifiņus, knibulīšus un pufiņus panelī.
Tas ir pietiekami dinamiskais un ir aprīkots ar modernām drošības sistēmām, tostarp 360 grādu kameru, automātisko parkošanās asistentu un adaptīvo kruīza kontroli, kas šajā segmentā ir reta parādība. Pilsētniekiem, kas vēlas pāriet uz elektroauto, šis kompaktais hečbeks ir ļoti pārliecinoša izvēle.
Dongfeng Box – mazs auto ar lielu sirdi un sākot no 22990 eiro.
Voyah Courage – premium klase
Pilnīgs pretstats bija Voyah Courage – liels, plašs, ar “peldošu” centrālo ekrānu, kas slīd kā moderns planšetdārzs. Informācijas un izklaides sistēmu darbina Qualcomm 8295 procesors, nodrošinot plūdenu darbību.
Luksusa un komforta pasaule, tāds ir pirmais iespaids iekāpjot automašīnā. Apdarei izmantoti videi draudzīgi materiāli, apšuvums rada premium sajūtu. Priekšējie sēdekļi sniedz labu balstu un ar vienu pieskārienu tos var nolocīt pilnīgi horizontāli un tie lieliski piemēroti garākiem braucieniem. Aizmugurē, pateicoties 2900 mm riteņu bāzei, vietas pietiek arī garāka auguma pasažieriem. Voyah Courage ir, protams, aprīkots arī ar autovadītāja palīgsistēmu, kas ietver adaptīvo kruīza kontroli, ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu un inteliģento parkošanās sistēmu.
Brauciens ar to bija tik ērts, ka likās – varam mierīgi doties uz Liepāju un atpakaļ. Voyah Courage slīd kā kosmosa kuģis pa šoseju. Testa brauciens kā dārgā viesnīcas numurā : mīksti, ērti, plaši. Šis tiešām iedeva sajūtu, ka vari bez raizēm braukt kaut vai līdz Parīzei, tikai laicīgi jāpieslēdzas lādētājam. Voyah Courage cena – sākot no 46990 eiro.
Manuprāt vēl divi, trīs gadi un Ķīnas auto ražotāji spēs sastādīt nopietnu konkurenci mums ierasto auto zīmoliem. Tā kā viņi iemācījās kvalitatīvus viedtelefonus ražot, tā arī būs ar auto, ja vien misters Tramps atkal neizdomās jaunu stāstu, šoreiz varbūt par auto lietotāju personas datu zādzībām un “ieteiks” Eiropas ierēdņiem likt sprunguļus Ķīnas auto invāzijai Eiropā.
Kopumā pasākuma ideja nostrādāja perfekti – vienuviet varēja redzēt, salīdzināt un izbraukt ar visu, par ko ikdienā tikai lasām ziņās. Nākotne nav pārāk tālu, tā stāv stāvvietā pie “Spices”. Un
sestdien pie “Spices” viss dūca – cilvēki, mūzika, balvas un vesels stāvlaukums, kas pārvērtās par elektroauto izstādi ar testa braucieniem.
